Daudziem cilvēkiem automašīnas iegāde ir liels notikums, taču automašīnas iegāde ir sarežģīta, un automašīnas uzturēšana ir vēl grūtāka. Tiek lēsts, ka daudzi cilvēki ir ļoti taustāmi, un automašīnas apkope ir ļoti svarīgs punkts. Tā kā automašīna cilvēkiem sniedz ne tikai izskatu un komfortu, bet arī iepriekš minēto problēmu priekšnoteikums ir apkope. Tad, saskaroties ar daudzajām transportlīdzekļu apkopēm, ko veic 4S darbnīcas vai autoservisi, automašīnu īpašnieki un draugi nezina, kā "izvēlēties", jo daudzas apkopes var aizkavēties bez savlaicīgas apkopes. Apskatīsim dažus automašīnas pamata apkopes punktus. Preces un kuras no tām ir jāapkopj vispirms.
1. Eļļa
Eļļa ir jāmaina, par to nav šaubu. Tā kā eļļu sauc par dzinēja "asinīm", transportlīdzekļa galvenā problēma un fatālā problēma ir dzinējs, tāpēc, ja ar dzinēju kaut kas notiek, tas nopietni ietekmēs transportlīdzekļa lietošanu. Eļļai galvenokārt ir tādas funkcijas kā eļļošana, slāpēšana un buferizācija, dzesēšana un dzinēja nodiluma samazināšana utt., tāpēc, ja rodas iepriekš minētās funkcijas, problēma ir ļoti nopietna.
Starp citu, tas ir jautājums, kas bieži uzdod jautājumu daudziem auto īpašniekiem un draugiem, vai viņu transportlīdzeklis ir piemērots pilnībā sintētiskai eļļai vai daļēji sintētiskai eļļai. Pilnīgi sintētiskās un daļēji sintētiskās eļļas izvēle var būt balstīta uz jūsu pašu auto lietošanas paradumiem, piemēram, biežu braukšanu pa sliktiem ceļiem vai retu braukšanu, pievienojot pilnībā sintētisko eļļu. Ja braucat bieži, bet ceļa apstākļi ir labi, varat pievienot daļēji sintētisko eļļu, protams, ne absolūti, ja rūpīgi kopjat automašīnu, varat pievienot arī daļēji sintētisko eļļu, savukārt pilnībā sintētiskās eļļas nomaiņas cikls ir samērā ilgs, un veiktspēja ir samērā laba, atkarībā no īpašnieka vēlmēm. Minerāleļļa motorā nav ieteicama!
Redaktoram ir dziļa izpratne. Manai automašīnai tikko bija pabeigta apkope, bet eļļa netika laikus nomainīta, un apkopes laikā eļļa bija gandrīz sausa. Ja tā būtu sausa, dzinējs tiktu izvilkts. Tāpēc, ja transportlīdzeklis vispār netiek apkopts, eļļa ir jāmaina un apkope jāveic noteiktajā laikā.
2. Eļļas filtrs
Ir nepieciešams nomainīt arī eļļas filtru. Daudzi automašīnu īpašnieki un draugi var secināt, ka apkopes laikā, īpaši mainot eļļu, automašīnas apakšā ir jānomaina apaļš priekšmets, kas ir mašīnas filtrs. Eļļas filtra elements tiek izmantots eļļas filtrēšanai. Tas filtrē putekļus, oglekļa nogulsnes, metāla daļiņas un citus piemaisījumus eļļā, lai aizsargātu dzinēju. Arī šis ir jānomaina, un tas ir ļoti svarīgi.
3. Benzīna filtra elements
Benzīna filtra elements nav jāmaina bieži. Protams, galvenais ir ievērot nomaiņas ciklu, kas norādīts dažādu transportlīdzekļu rokasgrāmatās, jo nobraukums vai laiks eļļas filtra elementa nomaiņai dažādos transportlīdzekļos ir atšķirīgs. Protams, nobraukumu var norādīt arī rokasgrāmatā, vai arī laiku var palielināt vai aizkavēt. Parasti transportlīdzeklim nav problēmu. Benzīna filtra elements galvenokārt tiek izmantots, lai uzturētu tīru dzinēja iekšpusi (ieskaitot eļļas eļļošanas sistēmu un sadegšanas kameru), lai novērstu dzinēja nodilumu, kas rodas cilindra vai putekļu ieplūšanas dēļ.
4. Gaisa kondicioniera filtra elements
Ja daudziem automašīnu īpašniekiem nav citas izvēles kā vien doties uz 4S veikalu vai autoservisu, lai veiktu iepriekšminētos trīs nelielus apkopes darbus, gaisa kondicioniera filtra elementu var nomainīt paši, un apkopei jāpievērš uzmanība tikai pirmajā reizē. To nav grūti nomainīt. Auto īpašnieki un draugi var iegādāties pašizgatavotu filtru tiešsaistē, kas var nedaudz ietaupīt uz manuālo apkopi. Protams, to var iegādāties arī tiešsaistē un lūgt personālam palīdzēt to nomainīt apkopes laikā. Īpaši, ja transportlīdzeklī ir jūtama savdabīga smaka, ja tā ir smaka, kas nāk no gaisa ieplūdes atveres, ieteicams to savlaicīgi nomainīt.
5. Antifrīzs
Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku antifrīzu var nemainīt pat tad, ja automašīna tiek nodota metāllūžņos vai nomainīta, taču nevar izslēgt īpašus apstākļus, tāpēc pievērsiet tam uzmanību. Tā kā antifrīzs ir problemātisks neatkarīgi no tā, vai tas ir zemāks par minimālo atzīmi vai augstāks par maksimālo atzīmi, parasti pietiek to ievērot. Galvenās funkcijas ir antifrīzs ziemā, pretvārīšanās aizsardzība vasarā, pretkaļķošanās un pretkorozijas aizsardzība.
6. Bremžu šķidrums
Atveriet motora pārsegu un atrodiet apli uz kronšteina, tas ir, pievienojiet bremžu šķidrumu. Bremžu eļļas ūdens absorbcijas īpašību dēļ pēc noteikta lietošanas perioda eļļa un ūdens atdalās, viršanas temperatūra atšķiras, veiktspēja samazinās un bremzēšanas efekts tiek ietekmēts. Bremžu šķidrumu ieteicams mainīt ik pēc 40 000 km. Protams, atkarībā no katra transportlīdzekļa stāvokļa, nomaiņas ciklu var attiecīgi saīsināt.
7. Stūres pastiprinātāja eļļa
Stūres palīgeļļa ir šķidra eļļa, ko izmanto automašīnu stūres pastiprinātāja sūknī. Ar hidraulisku darbību mēs varam viegli pagriezt stūri. Līdzīgi kā automātiskās pārnesumkārbas šķidrums, bremžu šķidrums un slāpēšanas šķidrums. Ieteicams to nomainīt lielas apkopes laikā.
8. Benzīna filtrs
Benzīna filtrs tiek mainīts atbilstoši transportlīdzekļa rokasgrāmatā norādītajam nobraukumam. Ja ir daudz vienreizējas apkopes punktu, to var nomainīt vēlāk. Patiesībā daudzi 4S darbnīcas vai autoservisi ir konservatīvi attiecībā uz benzīna filtra nomaiņu, taču pēc nomaiņas veic rūpīgāk. Patiesībā tas nav slikti. Tāpēc nav nepieciešams to nomainīt atbilstoši viņu prasībām. Godīgi sakot, lai gan pašreizējā benzīna kvalitāte nav laba, tā nav tik slikta, it īpaši automašīnām ar augstākas kvalitātes eļļu, tajā nav daudz piemaisījumu.
9. Aizdedzes svece
Aizdedzes sveču loma ir pašsaprotama. Ja aizdedzes sveces nav, tas ir līdzīgi kā automašīnas pārvēršanās veģetatīvā stāvoklī. Pēc ilgstošas darbības dzinējs darbosies nevienmērīgi, un automašīna kratīsies. Smagos gadījumos cilindrs deformēsies, un dzinējs būs degvielas ziņā ekonomiskāks. Tāpēc aizdedzes sveču loma ir ļoti svarīga. Aizdedzes sveces var nomainīt aptuveni pēc 60 000 kilometriem. Ja aizdedzes sveces bieži salūzt, ieteicams automašīnu pārdot iepriekš un neļauties maldiem.
10. Transmisijas eļļa
Transmisijas eļļa nav jāmaina steigā. Transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu eļļu var nomainīt pēc 80 000 kilometru nobraukuma, savukārt transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu — pēc aptuveni 120 000 kilometru nobraukuma. Transmisijas eļļa galvenokārt paredzēta, lai nodrošinātu pareizu transmisijas darbību un pagarinātu tās kalpošanas laiku. Pēc transmisijas eļļas nomaiņas pārslēgšanās ir vienmērīga un novērš transmisijas vibrācijas, neparastas skaņas un pārnesumu pārlēkšanu. Ja ir novērojama neparasta pārslēgšanās vai vibrācija, pārlēkšana utt., savlaicīgi pārbaudiet transmisijas eļļu.
11. Bremžu kluči
Nav vienotas bremžu kluču nomaiņas koncepcijas, īpaši automašīnu īpašniekiem, kuriem patīk braukt ar bremzēm vai bieži tās lietot, viņiem regulāri jāuzrauga bremžu kluči. Īpaši, ja jūtat, ka bremzējot vai bremzējot bremzējot, bremzes nav spēcīgas, laikus jānovēro bremžu kluču problēma. Bremzēšanas nozīme transportlīdzeklim netiks jums rūpīgi izskaidrota.
12. Akumulators
Akumulatora nomaiņas cikls ir aptuveni 40 000 kilometru. Ja ilgstoši nebraucat un, iedarbinot transportlīdzekli, jūtaties bezspēcīgs, akumulators var būt bojāts. Pēc transportlīdzekļa izslēgšanas nav ieteicams ilgstoši ieslēgt priekšējos lukturus, kā arī atstāt mūziku vai atskaņot DVD diskus automašīnā. Tas izlādēs akumulatoru. Kad vēlēsieties iedarbināt dzinēju, jūs atklāsiet, ka nepietiek jaudas, lai aizdedzinātu dzinēju. Tas ir ļoti neērti.
13. Riepu nomaiņa
Daudzi automašīnu īpašnieki un draugi, piemēram, Sjaobians, nezina, kad jānomaina riepas. Patiesībā riepu nomaiņai ir vairākas izplatītas prasības: nomaiņa, lai samazinātu riepu troksni, nodiluma nomaiņa, pieprasījuma nomaiņa utt. Protams, izņemot nodiluma nomaiņu, pārējās tiek noteiktas atkarībā no automašīnas īpašnieka personīgās situācijas, un tur nekas slikts nav. Tāpēc mēs koncentrējamies uz nodilumu un nomaiņu. Ir teiciens, ka transportlīdzekli ieteicams nomainīt, kad tas sasniedz 6 gadus vai vairāk nekā 60 000 kilometru nobraukumu. Tomēr riepām, ar kurām netiek bieži braukts vai kuras nav nodilušas, nav ieteicams steigties ar riepu nomaiņu. Riepu kalpošanas laiks nav aplams, bet tas arī nav tik "vājs", tāpēc nav problēmu atlikt nomaiņu.
Tāpēc iepriekš minētie ir daži bieži sastopami transportlīdzekļu apkopes punkti. No 1. līdz 13. tie ir klasificēti pēc apkopes svarīguma pakāpes. Pirmie daži punkti ir svarīgāki. Piemēram, benzīns, mašīnas filtrs, gaisa filtrs utt., pārējos var nomainīt vai apkopt atkarībā no transportlīdzekļa lietošanas veida un veiktspējas. Transportlīdzekļa apkope nav nepieciešama, taču tai jāpievērš uzmanība.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 24. aprīlis