Universāls šarnīrs ir kardāna šarnīrs, angļu nosaukums ir universāls savienojums, kas ir mehānisms, kas realizē mainīga leņķa spēka pārvadi un tiek izmantots pozīcijai, kurā jāmaina transmisijas ass virziens.Tā ir automobiļu piedziņas sistēmas universālās transmisijas ierīces “kopīgā” sastāvdaļa.Kardānvārpstas un piedziņas vārpstas kombināciju sauc par kardāna transmisiju.Transportlīdzekļiem ar priekšējo dzinēju aizmugurējo riteņu piedziņu kardāna piedziņa ir uzstādīta starp transmisijas izejas vārpstu un piedziņas ass gala reduktora ieejas vārpstu;savukārt transportlīdzeklis ar priekšējo dzinēju priekšējo riteņu piedziņu izlaiž piedziņas vārpstu, un kardāna šarnīrs ir uzstādīts starp priekšējās ass pusvārpstām, kas ir atbildīgas gan par braukšanu, gan stūrēšanu, un riteņiem.
Kardānvienojuma struktūra un funkcija nedaudz atgādina cilvēka ekstremitāšu locītavas, kas ļauj leņķim starp savienotajām daļām mainīties noteiktā diapazonā.Lai atbilstu spēka pārvadam, pielāgojieties stūrēšanai un leņķa maiņai, ko izraisa lēciens uz augšu un uz leju, kad automašīna darbojas, priekšējās piedziņas automašīnas piedziņas ass, pusvārpsta un riteņa ass parasti ir savienotas ar kardānveida savienojums.Tomēr aksiālā izmēra ierobežojuma dēļ deklinācijas leņķim ir jābūt salīdzinoši lielam, un viens kardāna savienojums nevar padarīt izejas vārpstas un vārpstas momentāno leņķisko ātrumu vienādu ar vārpstu, kas ir viegli izraisīt vibrāciju. , saasina komponentu bojājumus un rada daudz trokšņa.Tāpēc plaši tiek izmantoti dažādi nemainīga ātruma savienojumi.Priekšpiedziņas transportlīdzekļos katrai pusvārpstai tiek izmantoti divi nemainīga ātruma savienojumi, šarnīrs pie pārnesumkārbas ir iekšējais savienojums, bet savienojums pie ass ir ārējais savienojums.Aizmugures piedziņas transportlīdzeklī dzinējs, sajūgs un transmisija ir uzstādīti uz rāmja kopumā, un piedziņas ass ir savienota ar rāmi caur elastīgo balstiekārtu, un starp tiem ir attālums, kas ir jāsavieno.Automašīnas darbības laikā nelīdzenais ceļa segums izraisa lēcienus, slodzes maiņa vai abu mezglu uzstādīšanas pozīciju atšķirības utt., mainīs leņķi un attālumu starp transmisijas izejas vārpstu un galvenā reduktora ieejas vārpstu. piedziņas ass.Kardānvārpstas transmisijas forma izmanto dubultus kardānus, tas ir, abos transmisijas vārpstas galos ir kardāna šarnīrs, un tā funkcija ir padarīt iekļautos leņķus abos transmisijas vārpstas galos vienādus, tādējādi nodrošinot, ka momentānais leņķis izejas vārpstas un ieejas vārpstas ātrums vienmēr ir vienāds.
Izlikšanas laiks: 20. jūnijs 2022