01 Josta
Iedarbinot automašīnas dzinēju vai braucot ar automašīnu, var konstatēt, ka siksna rada troksni. Tam ir divi iemesli: viens ir tāds, ka siksna ilgu laiku nav noregulēta, un to var noregulēt laikā pēc tam, kad tā ir atklāta. Vēl viens iemesls ir tāds, ka siksna noveco un tā ir jānomaina pret jaunu.
02 Gaisa filtrs
Ja gaisa filtrs ir pārāk netīrs vai aizsērējis, tas tieši palielinās dzinēja degvielas patēriņu un pasliktinās tā darbību. Regulāri pārbaudiet gaisa filtru katru dienu. Ja tiek konstatēts, ka putekļu ir mazāk un aizsprostojums nav nopietns, to var izpūst no iekšpuses uz āru ar augstspiediena gaisu un turpināt lietot, un netīrais gaisa filtrs savlaicīgi jānomaina.
03 Benzīna filtrs
Ja tiek konstatēts, ka degvielas padeve nav vienmērīga, pārbaudiet, vai benzīna filtrs nav aizsērējis laikā, un nomainiet to laikā, ja tas ir aizsērējis.
04 Dzesēšanas šķidruma līmenis
Pēc tam, kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidruma līmenis ir starp pilnu un zemu atzīmi. Ja nē, nekavējoties pievienojiet destilētu ūdeni, attīrītu ūdeni vai dzesēšanas šķidrumu. Pievienotajam līmenim nevajadzētu pārsniegt pilnu atzīmi. Ja dzesēšanas šķidruma līmenis īsā laika periodā strauji pazeminās, jāpārbauda, vai nav noplūžu, vai jādodas uz specializētu automašīnu apkopes darbnīcu, lai veiktu pārbaudi.
05 Riepas
Riepu spiediens ir tieši saistīts ar riepas drošības rādītājiem. Pārāk augsts vai pārāk zems riepu spiediens radīs nelabvēlīgus rezultātus. Vasarā, kad temperatūra ir augsta, riepu spiedienam jābūt zemākam. Ziemā temperatūrai jābūt zemākai, un riepu spiedienam jābūt pietiekamam. Ir arī jāpārbauda, vai riepās nav plaisu. Ja pastāv drošības apdraudējums, riepas savlaicīgi jānomaina. Izvēloties jaunas riepas, modelim jābūt tādam pašam kā oriģinālajai riepai.
11 biežāk pieļautās automašīnas apkopes kļūdas:
1 Pēc saules iedarbības izmazgājiet automašīnu vēsā vannā
Pēc tam, kad automašīna vasarā ir bijusi pakļauta saulei, daži automašīnu īpašnieki to aplaistīs ar vēsu dušu, uzskatot, ka tas ļaus transportlīdzeklim ātri atdzist. Tomēr drīz vien jūs pārliecināsieties: pēc dušas automašīna nekavējoties pārstās karsēt. Jo pēc tam, kad automašīna ir pakļauta saulei, krāsas virsmas un dzinēja temperatūra ir ļoti augsta. Termiskā izplešanās un saraušanās saīsina krāsas kalpošanas laiku, pakāpeniski zaudē spīdumu un galu galā izraisa krāsas plaisāšanu un lobīšanos. Ja dzinējs sabojājas, remonta izmaksas būs augstas.
2 Turiet kreiso kāju uz sajūga pedāļa
Daži autovadītāji braukšanas laikā vienmēr tur kreiso kāju uz sajūga, domājot, ka tas var labāk kontrolēt transportlīdzekli, taču patiesībā šī metode ir ļoti kaitīga sajūgam, īpaši braucot lielā ātrumā. Ilgstoša pussajūga izmantošana izraisīs ātru sajūga nodilumu. Tāpēc atgādiniet visiem, ka nevajadzētu ierastā veidā spiest uz sajūga pusceļā. Tajā pašā laikā, iedarbinot automašīnu otrajā pārnesumā, sajūgs var tikt priekšlaicīgi bojāts, un vispareizākā metode ir iedarbināt automašīnu pirmajā pārnesumā.
3. Pārslēdziet pārnesumu, nenospiežot sajūgu līdz galam
Pārnesumkārba bieži vien neizskaidrojami sabojājas. Vairumā gadījumu tas notiek tāpēc, ka automašīnu īpašnieki ir aizņemti ar pārnesumu pārslēgšanu, pirms sajūgs ir pilnībā nospiests, tāpēc ne tikai ir grūti precīzi pārslēgt pārnesumus, bet arī tas notiek ilgu laiku. Tas ir letāls savainojums! Arī automātiskās pārnesumkārbas modelis nav imūns. Lai gan nav problēmu uzkāpt uz sajūga un pārslēgt pārnesumus, daudzi draugi steigšus ieslēdza P pārnesumu, kad transportlīdzeklis pilnībā neapstājās, kas arī ir ļoti neērti. Gudra pieeja.
4 Uzpildiet degvielu, kad deg degvielas mērītāja lampiņa
Automašīnu īpašnieki parasti gaida, līdz iedegas degvielas mērītāja lampiņa, pirms uzpilda degvielu. Tomēr šāds ieradums ir ļoti slikts, jo eļļas sūknis atrodas degvielas tvertnē, un, tam nepārtraukti darbojoties, eļļas sūkņa temperatūra ir augsta, un, iegremdējoties degvielā, tas var efektīvi atdzist. Ja eļļas lampiņa deg, tas nozīmē, ka eļļas līmenis ir zemāks nekā eļļas sūknī. Ja gaidīsiet, līdz iedegas lampiņa, un tikai tad dosieties uzpildīt degvielu, benzīna sūknis netiks pilnībā atdzisis, un eļļas sūkņa kalpošanas laiks saīsināsies. Īsāk sakot, ikdienas braucienos vislabāk ir uzpildīt degvielu, kad degvielas mērītājs rāda, ka vēl ir viens eļļas stabiņš.
5. Nepārslēdzies, kad ir pienācis laiks pārslēgties
Dzinējs ir ļoti pakļauts oglekļa nogulsnēšanās problēmai. Pirmkārt, automašīnu īpašniekiem un draugiem ir jāveic pašpārbaude, lai pārliecinātos, vai viņi bieži ir slinki un nepārslēdz pārnesumus, kad ir pienācis laiks pārslēgt. Piemēram, ja transportlīdzekļa ātrums tiek palielināts līdz augstākam līmenim un transportlīdzekļa ātrums neatbilst svārstībām, sākotnējais pārnesums joprojām tiek saglabāts. Šī zemā ātruma un lielā ātruma pieeja palielina dzinēja slodzi un rada lielus bojājumus dzinējam, un ir ļoti viegli rasties oglekļa nogulsnes.
6. Lielkājis strauji nospiež gāzes pedāli
Bieži vien ir autovadītāji, kas, iedarbinot transportlīdzekli, vairākas reizes nospiež akseleratora pedāli, iedarbinot vai izslēdzot dzinēju, to parasti dēvē par "trīskāršu eļļas pedāli automašīnā, trīskāršu eļļas pedāli, izkāpjot no automašīnas". Iemesli ir šādi: iedarbinot dzinēju, akseleratora pedāli nevar nospiest; iedarbinot dzinēju, ir viegli izslēgt dzinēju; patiesībā tas tā nav. Akseleratora pedāļa spiešana palielina un samazina dzinēja apgriezienus, kustīgo daļu slodze pēkšņi palielinās, un virzulis cilindrā veido neregulāru trieciena kustību. Smagos gadījumos savienojošais stienis saliecas, virzulis salaužas un dzinējs tiek nodots metāllūžņos.
7 Logs nepaceļas pareizi
Daudzi automašīnu īpašnieki sūdzas, ka transportlīdzekļa stikla elektriskais slēdzis nedarbojas vai loga stiklu nevar pacelt un nolaist uz vietas. Patiesībā tā nav transportlīdzekļa kvalitātes problēma. Izrādās, ka tas ir saistīts arī ar ikdienas ekspluatācijas kļūdām, īpaši automašīnu īpašniekiem ar lāčiem. Esiet uzmanīgi. Izmantojot elektrisko logu pacēlāju, kad logs sasniedz apakšu vai augšu, tas ir jāatlaiž laikus, pretējā gadījumā tas konkurēs ar transportlīdzekļa mehāniskajām daļām, un tad… vienkārši tērējiet naudu.
8. Braukšanas laikā aizmirstat atlaist rokas bremzi.
Dažiem automašīnu īpašniekiem nebija izveidojies ieradums vilkt rokas bremzi, novietojot automašīnu stāvvietā, un rezultātā automašīna slīdēja. Ir arī daži automašīnu īpašnieki, kas uztraucas, bieži vien velkot rokas bremzi, bet aizmirstot to atbrīvot, kad atkal iedarbina automašīnu, un pat apstājoties, lai pārbaudītu, līdz jūtama deguma smaka. Ja konstatējat, ka braukšanas laikā rokas bremze netiek atbrīvota, pat ja ceļš nav ļoti garš, tā jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāremontē vai jānomaina atkarībā no bremžu detaļu nodiluma pakāpes.
9 Amortizators un atspere ir trausli, un balstiekārta ir salūzusi
Daudzi automašīnu īpašnieki dodas uz ceļa, lai parādītu savas lieliskās braukšanas prasmes. Tomēr, kad transportlīdzeklis uzbrauc uz ceļa un nobrauc no tā, tas rada lielus bojājumus priekšējo riteņu piekarei un sānu sienai. Piemēram, radiālo riepu sānu sienu gumijai ir zema izturība attiecībā pret protektoru, un sadursmes laikā to ir viegli izstumt no "iepakojuma", izraisot riepu bojājumus. Tāpēc no tā vajadzētu pēc iespējas izvairīties. Ja nevarat uzkāpt, nevarat uzkāpt. Kad jums ir jāuzkāpj, jāizmanto dažas nelielas metodes, lai samazinātu transportlīdzekļa bojājumus.
10 Ilgtermiņa pilnvirziena bojājumi pastiprinātāja sūknim
Biežās lietošanas dēļ pastiprinātāja sūknis ir viena no transportlīdzekļa neaizsargātākajām detaļām. Nav garantijas, ka tas netiks bojāts, taču ir kāds triks, kas var palīdzēt pagarināt tā kalpošanas laiku. Kad nepieciešams pagriezties un stūrēt, vislabāk ir pagriezties nedaudz atpakaļ pēc pagrieziena beigām un neļaut pastiprinātāja sūknim ilgstoši atrasties saspringtā stāvoklī, šāda maza detaļa pagarina tā kalpošanas laiku.
11. Pievienojiet sēņu galviņas pēc vēlēšanās
Sēnes formas cilindra galvas uzstādīšana var palielināt automašīnas gaisa ieplūdi, dzinējs daudz "ēd", un jauda dabiski palielinās. Tomēr ziemeļu gaisā, kurā ir daudz smalku smilšu un putekļu, gaisa ieplūdes palielināšana ievadīs cilindrā arī vairāk smalku smilšu un putekļu, izraisot priekšlaicīgu dzinēja nodilumu, bet ietekmējot dzinēja jaudas rādītājus. Tāpēc "sēnes formas cilindra galvas" uzstādīšana ir jāapvieno ar faktisko vietējo vidi.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 6. maijs